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5 6月, 2018

販売車輌整備~リア編~forショベル

Comments : 1 Posted in : 特選Usedハーレー, 販売車輌 on by : Posted by K.Tako

 

皆さまおはようございます。

45ディグリーK.Takoです。

なんだかいよいよ梅雨って感じになって参りました( ・∀・)ノ

ここ最近は皆さま走るので忙しかったでしょうが、少しお時間出来る事でしょう!!

遊びに来て下さること期待しております!!

それでは本題。

 

販売車輌整備~リア編~

今回はコチラの車輌。

FXRS1983年式

何があるか分からないアメリカ育ちのショベルヘッド。

一見大丈夫そうに見えますが、分解整備進めて行きます。

さくっとリア周りバラシまして、

私、K.Takoはフェンダーカバーをキレイキレイします。

   

一見綺麗そうに見えますが

裏はご覧の通り乾いた土とチェーンオイルが混ざり合った物でべっとりです。

コイツを綺麗に落としている間に、Dr.Masaがタイヤをさくっと交換。

上が新しいタイヤ。下が古いタイヤ。

個人的な好みでセレクトしたタイヤはブリジストンバトルクルーズ

なかなかパフォーマンスの高いタイヤです( ・∀・)ノ

 

タイヤを装着したところでお次はホイールベアリング。

ベアリング&レースは比較的新しい物が既に入っており、機能上も問題なかった為再使用。

まだまだ良い物はありますが、どうしても車体費用がかかってしまいますからね.....

※グリスアップ後の写真です。

※K.Takoが外した時の写真を撮り忘れております。

そこから更に、

このホイールはスペーサーをテーパーのベアリングで左右から支えている講造なのですが、

 

そのスペーサーのクリアランスが大きすぎる.......

 

2~3mmくらいありそうな勢いです。

因みにそのクリアランスの分だけホイールが左右に動いてしまいます。

まぁ詳しく書かなくても走行に支障がありそうな事くらいこの私でも分かります。

と言うことでクリアランスの調整を開始。

今回せっかく外しましたので、シム調整式に変更。

シムを足したり減らしたりしながら、

↑の写真の用にスペーサーを左右に振ってクリアランスを確かめていきます。

何台もこなしたからこそ出来る業。

私も少しやらせてもらいましたがよくわかりませんでした(´;ω;`)

そして最後にマイクロメーターでクリアランスの確認。

OK!!!

 

コレでホイールの方は出来ました。

 

 

 

 

 

 

 

 

お次はコイツ

チェーンです。

見た目じゃ少し分かりにくいですが、中が錆びてしまい全く動いてない箇所がいくつもあります

危ないので新しい物に交換します。

交換するチェーンはコチラ。

スリードチェーン

KAWASAKIのH2などに純正採用されているハイパフォーマンスチェーンです。

カラーはゴールド&ブラック一応車体の色がブラックにゴールドのラインが入っているので意識して揃えてみました( ・∀・)ノ

ここまでの強度いるか??なんて思ったりしましたが、せっかく新品交換しますし、ここは頑丈で困る事は無いのでなるべく良いものを使用!!

古いチェーンを外していきます。

ピンをクリップで留めているタイプのチェーンでしたので、簡単に外れるかと思いきや

ピンが錆びて固着していたため全くでてこねぇ。。。。。

その為専用の器具を使用して外しました!!

顔は写っておりませんが、

「新しいチェーンはやっぱりええのう。」

とDr.Masaもご満悦の様子。

このスリードチェーンは固定がカシメタイプですので

強度もなかなかのものです( ^ω^)

カシメ過ぎると動きが悪くなるので注意しながらカシメつつ…..

最後にチェーンのハリを調整。

 

組み立て後のリア周りがコチラ!!

う~ん!!なかなかいいじゃぁないんでしょうか!!

 

リアタイヤのバリバリ新品感もたまりませんねぇ

今回は限られた費用の中での整備ですので

この内容ですが、他にも出来る事はまだまだありますので、

もし!!なんて時はご相談下さい( ・∀・)ノ

後日詳細はメカブログにアップされるかも!!

しれませんのでお楽しみに。。。。。

 

 

それでは今日はこの辺で.....

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Posted by K.Tako

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